| Рейтинги | Огляди | Про журнал | Архів | Передплата | Рейтингування | Союзи | Контакти |
Купити друкований номер журналу Insurance TOP з рейтингами: Моб/Viber: +38(096)326-73-63
Журнал «Insurance TОР» — єдине відкрите джерело інформації на ринку страхування, яке базується на офіційній статистиці страхових компаній та щокварталу публікує рейтинги ризикових та лайфових страховиків України у розрізі регіонів та видів страхування.
| Украинский рынок КАСКО отреагировал на рост убыточности повышением страховых тарифовВ 1 полугодии 2009 года украинский рынок КАСКО сократился на 32%. Причем падение рынка было обусловлено не только остановкой банковского кредитования и снижением платежеспособности населения. В значительной степени оно было спровоцировали сами страховые компании, которые взялись за чистку своих портфелей. Уровень выплат по автострахованию в 1 полугодии 2009 составил 73%. С учетом других расходов компаний - комиссионных вознаграждений посредникам, налога, а также административных расходов - реальный уровень выплат превысил 100%. В то же время показатель выплат по андеррайтинговому году уже зашкаливает за 120%. Исправлять ситуацию компании взялись традиционным способом подняв тарифы каско. В связи с увеличением стоимости ремонтных работ на СТО, а также повышением цен на запчасти из-за роста курсов иностранных валют тарифы по автострахованию выросли примерно на 20%. Если год назад базовый тариф варьировался в диапазоне от 4,5 до 5,5%, то сейчас - от 5 до 6,5%. Стоимость расширенных программ достигает 9-10% и более. Стремясь снизить объемы выплат, компании под любым предлогом отваживают от себя невыгодных клиентов. К числу последних прежде всего относят горе-автовладельцев, неоднократно становившихся виновниками ДТП. Для водителей, по вине которых на протяжении срока действия договора произошло два и более убытка, тариф может быть увеличен вдвое. Новичкам со стажем до двух лет приходится доплачивать к базовому тарифу около 30%. Многие страховые компании пересмотрели свою тарифную политику в отношении дешевого сегмента транспортных средств - автомобилей российского и украинского производства, большинства моделей китайского производства, а также других авто стоимостью до $20 тыс. Данный сегмент является самым убыточным для СК в силу своей массовости. По словам экспертов, страховки для таких машин подорожали примерно на 15-20% больше, чем для иномарок. Действенным рычагом снижения убыточности по каско становится введение все большего количества ограничений в правила и условия страхования. Компании зачастую предлагают программы по достаточно привлекательным тарифам. Но в них зашиты ограничения как по количеству страховых событий, так и по размеру франшизы. К примеру, на первые два страховых события действует франшиза, которую выбрал клиент. На третье и последующие она автоматически фиксируется на уровне 2% от страховой суммы. Многие СК ввели дополнительные ограничения, дающие возможность отказывать в выплате при грубом нарушении водителем правил дорожного движения. Так, исключениями могут являться проезд на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика, выезд на полосу встречного движения, где такой выезд запрещен, превышение скорости более чем на 30 км в час. Некоторые СК пошли еще дальше, дополнив этот список такими пунктами, как нарушение правил проезда перекрестков и движения через железнодорожные переезды, осуществление остановки, обгона, разворота в запрещенных местах и некоторыми другими. Источник: еженедельник "Комментарии"
|
| Журнал страховий рейтинг Insurance TОР видається з 2003 року. На наших журналах виховалося не одне покоління страховиків, андеррайтерів, фахівців андеррайтингу, перестрахування та методології, а також страхових брокерів та агентів. «Insurance Top: Регіони», який вперше в Україні почав публікувати щоквартальний ренкінг страховиків по 25 регіонах України за 8 основними видами класичного страхування (КАСКО, ОСАЦВ, ДМС, нещасний випадок, страхування майна, туристичне страхування, страхування вантажів та зелена карта), включаючи премії, виплати, кількість договорів, а також збитковість видів у регіонах України. Головне завдання журналу — презентація національного ринку страхування та його учасників у фінансових та промислових колах, інформаційно-аналітична підтримка учасників страхового ринку, оперативна публікація, прозоре висвітлення та ознайомлення професіоналів з показниками діяльності та рейтингами учасників ринку страхування та перестрахування.
Для підготовки міжнародних оглядів світового страхового ринку та рейтингів глобальних страховиків та перестраховиків використано дані Beinsure Media та журналу Forinsurer.com — спеціалізованих ЗМІ про страхування, перестрахування та insurtech, що входять до складу Finance Media. Наша місія полягає в тому, щоб надати аудиторії корисну, неупереджену інформацію, допомагаючи їм краще зрозуміти свої потреби у страхуванні та інвестиціях. Завдяки широкому діапазону охоплених тем, від штучного інтелекту та машинного навчання до криптографії та блокчейну, Beinsure є основним джерелом для тих, хто хоче бути в курсі динамічного світу фінансів і технологій. Він спрямований вирішити складності цих галузей, надаючи останні новини, рейтинги, огляди та ідеї. Beinsure розрахований на глобальну аудиторію, яка цікавиться фінансами, страхуванням і технологіями, пропонуючи інтегровану платформу як для професіоналів галузі, так і для широкої громадськості. Контент підібрано для того, щоб інформувати та навчати читачів про тенденції ринку, інвестиційні можливості та технологічні досягнення в секторах страхування та InsurTech.
© 2003-2025 Страховий рейтинг Insurance TОР — журнал про страхування. ISSN: 1810-7850. Щоквартальні рейтинги страхових компаній України. Погляд Редакції не завжди може співпадати з думкою авторів, компаній чи ЗМІ. Адреса Редакції: Україна, 02660, Київ, вул. Євгена Сверстюка, 11А. Повне або часткове використання показників діяльності страхових компаній без письмового дозволу редакції заборонено. Рейтинги є інтелектуальною власністю УНДІ «Права та економічних досліджень». |